11 danske indenrigsfærger får tilskud til grøn omstilling

Der er stor interesse for at sejle mere klimavenligt i de danske farvande. Ikke mindre end 32 ansøgninger har der været til puljen i 2021, hvor der skulle udmøntes 233 millioner til grøn omstilling af indenrigsfærger.

Nu har Trafikstyrelsen gennemgået ansøgningerne, og på baggrund af deres indstillinger er der enighed om at give støtte til i alt 11 indenrigsfærger.

- De danske indenrigsfærger binder vores land sammen og er helt afgørende for mange lokalsamfund. Samtidig er de en vigtig brik i den grønne omstilling, og derfor er jeg rigtig glad for, at vi nu kan se frem til mere grøn sejlads på elleve færger. Det er alle projekter, der opfylder vores ønsker om grøn omstilling, og derfor vil det gøre gavn for både klimaet, lokalsamfundet og de mange passagerer, siger transportminister Benny Engelbrecht.

Der var i alt søgt om tilskud for 568,7 millioner kroner til kommunalt drevne indenrigsfærger og 282,8 millioner til kommercielt drevne indenrigsfærger. Tilskuddet udgør 25 procent, og derfor bliver der med tildelingen omstillet færger for omkring en milliard. Samtidig er der også en del projekter, der ikke får støtte. En del fordi de ikke er modne nok.

- Interessen har været overvældende, og det er en rigtig god nyhed, at vi har fået så mange gode ansøgninger, at alle pengene kommer ud og gør en forskel for den grønne omstilling. Der er også projekter, der desværre ikke kom med i denne omgang, og jeg håber, at de vil arbejde videre med de gode tanker og ambitionen, og eventuelt søge igen til næste år, hvor de sidste 50 mio. kr. til grøn omstilling af kommunalt drevne indenrigsfærger skal udmøntes, siger Benny Engelbrecht.

Se listen over tildeling af støtte her:

Faaborg-Midtfyn Kommune: Faaborg-Avernakø-Lyø
• Forventet CO2-reduktion: 31.800
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 24,6
• Indstille tilskud (mio. kr.): 24,6

Randers Kommune: Udbyhøj Kabelfærge
• Forventet CO2-reduktion (ton): 2.700
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 1
• Indstille tilskud (mio. kr.): 1

Slagelse Kommune: Stigsnæs-Agersø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 18.900
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 6
• Indstille tilskud (mio. kr.): 6

Slagelse Kommune: Stigsnæs-Omø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 41.300
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 28,9
• Indstille tilskud (mio. kr.): 28,7
Slagelse Kommune: Stignæs-Omø har fået delvist tilsagn. Der er ansøgt om 28,9 mio. kr., men da der er søgt til kabler ved Stigsnæs Havn i begge Slagelse Kommunes projekter, nedskrives dette projekt med 175.000 kr.

Svendborg Kommune: Svendborg-Skarø-Drejø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 23.100
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 25,4
• Indstille tilskud (mio. kr.): 25,4

Venø Færgefart: Kleppen-Venø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 7.100
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 3,1
• Indstille tilskud (mio. kr.): 3,1

ÆrøXpressen A/S: Rudkøbing-Marstal
• Forventet CO2-reduktion (ton): 43.900
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 7,5
• Indstille tilskud (mio. kr.): 7,5

Kalundborg Kommune: Havnsø-Nekselø og Havnsø-Sejerø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 40.000
• Karakter: 4
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 66,5
• Indstille tilskud (mio. kr.): 36,1
Det er antaget, at trefjerdedele af den forventede CO2 reduktion fra Kalundborg Kommunes projekt vedrører ruten Havnsø-Sejerø. Der er givet delvist tilsagn. Der er ansøgt om 66,5 mio. kr. til et kombineret projekt for begge ruter. Trafikstyrelsen har indstillet, at der støttes med 36,1 mio. kr. til et revideret projekt, der alene omfatter Sejerø-ruten.

Lolland Kommune: Kragenæs-Femø
• Forventet CO2-reduktion (ton): 23.300
• Karakter: 3
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 26,7
• Indstille tilskud (mio. kr.): 26,7

Ærø Kommune: Ærøskøbing-Svendborg
• Forventet CO2-reduktion (ton): 191.700
• Karakter: 3
• Ansøgt tilskud (mio. kr.): 102,1
• Indstille tilskud (mio. kr.): 71,6
Der er givet delvist tilsagn. Der er ansøgt om 102,1 mio. kr. til et projekt til indkøb af to nye færger, der udvider kapaciteten på ruten. Trafikstyrelsen har indstillet, at der støttes med 71,6 mio. kr. til et revideret projekt, der omfatter anskaffelse uden statslig medfinansiering af kapacitetsudvidelse.

Tilskud i alt: 230,7 millioner kroner
Administrationsbidrag: 2,3 millioner kroner
Samlet udmøntning i 2021: 233 millioner kroner

Fakta

Der blev med den politiske aftale af 19. april 2021 om grøn transportpulje II (regeringen, RV, SF, EL og ALT) afsat 200 mio. kr. til grøn omstilling af indenrigsfærger. Midlerne finansieres af EU’s genopretningsfond.

Senere blev der afsat yderligere 85 mio. kr. med aftalen fra d. 25. juni 2021 om grøn transportpulje I (regeringen, V, DF, SF, RV, EL, KF, LA og ALT).

De 235 mio. kr. er afsat i 2021 (kommunalt og kommercielt drevne færger) og de 50 mio. kr. i 2022 (kommunalt drevne færger). Af de 235 mio. kr., der er afsat i 2021, er 2 mio. kr. afsat til information og rådgivning fra hhv. Kommunernes Landsforening og Cowi, hvorfor der har skullet udmøntes 233 mio. kr. Tilskudsprocenten er 25, uanset om der anskaffes nye færger eller foretages retrofit af eksisterende færger.